Le leathnú leanúnach an mhargaidh scútar leictreachais, sa scútar leictreach, an cónascaire mar chomhpháirt thábhachtach nasc leictreach, tá tionchar ríthábhachtach ag a fheidhmíocht ar shábháilteacht, ar iontaofacht, ar marthanacht agus ar ghnéithe eile na feithicle. Úsáidtear é go príomha le haghaidh nasc iompair reatha idir cadhnraí scútar leictreacha, mótair, rialtóirí agus comhpháirteanna eile. Is cuid fíor-riachtanach den scútar leictreach é.
Ós rud é go bhfuil an cónascaire sraith LC ceathrú glúin liostaithe, tá sé glactha ag go leor custaiméirí fiontair aitheanta, tá AMASS tar éis comhoibriú le cuideachta Segway-Ninebot 50+ uair, an scútar super GT2 úsáid bhunaidh inmheánach AMASS táirge tríú glúin XT90, i dteagmháil leis an tionscadal Super scooter GT2, innealtóirí tionscadail AMASS de réir paraiméadair agus riachtanais an tionscadail GT2, sraith LCB50 a mholadh, Bunaithe ar iontaobhas comhair iolrach, dhearbhaigh Uimh. 9 an tionscadal láithreach agus roghnaigh an tsraith LCB50 chun an táirge bunaidh XT90 a athsholáthar.
Anailís buaicphointí cónascaire scútar leictreach AMASS LCB50
Cobhsaíocht iompair ardchumhachta agus reatha toirte beag
LCB50 sraith reatha iompar suas go dtí 90A, tá dhá oiread an XT90 reatha iompar, is féidir 1 péire de cónascaire LCB50 ionad 2 phéire XT90, i leagan amach cumhachta agus spáis níos fearr ná XT90; Struchtúr earrach choróin Auto-grád a úsáidtear taobh istigh LCB50, gan aon riosca briseadh meandarach; Agus cur i bhfeidhm caighdeáin tástála leibhéal feithicleach 23, tríd an ardú teocht ard-teocht, an timthriall reatha, an taise agus an teas malartach, ag dul in aois teocht ard, tionchar teochta agus tionscadail tástála eile, tá an fheidhmíocht chuimsitheach níos fearr, ní hamháin saol seirbhíse fada, níos cobhsaí agus iompar iontaofa reatha.
Dearadh búcla i bhfolach, ní gá a bheith buartha faoi thitim
Chun luas an-mhór an CT2 a shaothrú, tá dearadh an bhúcla ríthábhachtach, agus ní mór don GT2 an fhéidearthacht a sheachaint go mbeidh an cónascaire ag creathadh scaoilte i gcoinníollacha bóthair casta chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is meaitseáil foirfe é an LCB50, agus is féidir leis an dearadh búcla folaithe an chuid is mó den fhórsa seachtrach a chionroinnt go luath chun feidhm frith-turas an chónascaire a chinntiú. Nuair a chuirtear isteach é, críochnaítear an fheidhm féinghlasála, rud a chabhródh níos mó le scútair leictreacha a thiomáint i gcodanna casta!
Maidir le huirlisí agus trealamh iompair a shaothraíonn luas an-mhór, ní hamháin go dteastaíonn ard-chumhacht ar chónaisc, ach ní mór dearadh búcla a bheith acu freisin chun sábháilteacht a chinntiú le linn taithí mhórluais. Is cúis thábhachtach é seo freisin cén fáth a nglacann Cuideachta 9 sraith Ames LCB50. I gcomparáid leis an tríú glúin XT90 bunaidh, ní hamháin go bhfuil na buntáistí thuas ag an LCB50, ach freisin go gcomhlíonann sé riachtanais an scútar ard-chumhachta GT2 ard-chumhachta le struchtúr grád feithicleach agus caighdeáin tástála.
Maidir le AMASS
Díríonn Changzhou AMASS Leictreonaic ar chónascaire litiam leictreach ard-sruth ar feadh 22 bliain, tá sraith de dhearadh, taighde agus forbairt, déantúsaíocht, díolacháin i gceann de na fiontair ardteicneolaíochta cúige, náisiúnta speisialaithe speisialta nua "fathach beag" fiontair.
Tagann cáilíocht den scoth sraith LC ó rialú rialaithe cáilíochta
Cuir saotharlann Eyewitness UL ar bunD’fhormheas Saotharlann Fhinnéithe Súl UL an tsaotharlann i mí Eanáir 2021
Tugann caighdeáin idirnáisiúnta isteach saineolaithe údarásachaFostú saineolaithe ó Rheinland Technology Electrical Laboratory chun feabhas leanúnach ar thástáil saotharlainne agus cumas taighde agus forbartha a threorú
Cloí le cur i bhfeidhm ardchaighdeáin oibríochtaFeidhmíonn an tsaotharlann de réir chaighdeáin ISO/IEC 17025 agus feabhsaítear cumas saotharlainne, bainistíochta agus teicniúla go leanúnach.
Am postála: Oct-28-2023