Gabhálais marcaíochta bheaga agus chumhachtacha nach féidir leat a chailleann!

Cuimhnigh an carr scútar, an Ninebot Segway GT1? Is é 60km/u an t-uasluas, agus is é 70km a raon tiomána. Is iad foireann Ghrúpa Nuálaíochta Segway a bhfuil dhá bhliain agus 38,000 ciliméadar san iomlán caite acu i gcomhar le tiománaithe gairmiúla. Agus iad ag iarraidh feidhmíocht spóirt agus cobhsaíocht ardluais, tá an fhoireann tar éis leas iomlán a bhaint as dearadh bunaithe ar aiseolas tástála.

1

Tá cuma an Segway GT1 difriúil ón scútar leictreach ginearálta Uimh. 9, leis an bhfionraí tosaigh lámh forc dúbailte + fionraí cúil lámh tarraingthe, chomh maith le dearadh an ionsúire turrainge hiodrálach agus an chórais coscáin hiodrálach, rud a fhágann go bhfuil cuma níos déine air agus níos spóirtiúla.

Cumraíocht, tiomáint cúil 3000W mótair aer-fuaraithe +1008Wh ceallraí cumhachta ardfheidhmíochta, is féidir modh neamh-fhoréigneach den raon aistriú go héasca go 70 ciliméadar, ní mór dúinn a admháil gur lig na sonraí seo i ndáiríre scútair leictreacha eile taobh thiar! Is féidir leis an bhfráma uile-alúmanam + boinn féin-dheisiúcháin seasamh le lúbadh agus bumps treallach.

1

Tagann ardchaighdeán scútar Segway GT1 ní hamháin óna shaoráidí crua-earraí féin, ach freisin óna chónascaire inmheánach - cónascaire ard-srutha sraith Amass LC, rud a chinntíonn a fheidhmíocht ultra-cobhsaí i "spóirt mhór"

Cad iad na buntáistí a bhaineann leis an breiseán ard-reatha seo?

Is cónascaire sraith Amass LC é AMass Electronics mhair 3 bliana, na mílte infheistíochta taighde agus forbartha, snasta intleacht; Tá feidhmíocht den scoth aige i gcáilíocht agus feidhmíocht

1 、 Tá sruth mór agus toirt beag níos oiriúnaí d'uirlisí iompair bheaga cosúil le scútair leictreacha

Úsáideann scútar super Ninebot Segway GT1 mótair ard-chumhachta agus ceallraí litiam cumhachta ardfheidhmíochta, agus mar sin tá a scútar le haghaidh éileamh cumhachta cónascaire inmheánach mór, clúdaíonn sruth cónascaire sraith Amass LC 10-300 amps, chun freastal ar riachtanais iompair reatha an chuid is mó de shoghluaisteacht. uirlisí; Ní hamháin go gcabhraíonn méid an knuckle le feabhas a chur ar úsáid spás suiteála inmheánach na bhfeistí cliste, ach freisin níos cairdiúla do threalamh scútar leictreach beagmhéide.

1

2 、 frith-éalú seismeach búcla féin-ghlasála gan eagla roimh choinníollacha bóthair cnapánacha

Le haghaidh marcaíocht ar threalamh ceallraí litiam, déanann riocht an bhóthair taithí an turas a chinneadh, go háirithe i gcoinníollacha bóthair bumpy, is furasta an teagmháil scaoilte a bheith mar thoradh ar ghortú agus bás trealaimh agus pearsanra. Is féidir leis an búcla folaithe de shraith LC deireadh a chur leis na guaiseacha sábháilteachta i gcás tarraingt láidir agus creathadh ard-minicíochta, agus sábháilteacht an scútar a chinntiú go héifeachtach le linn na tiomána.
1
3, struchtúr carr-grád, sruth níos cobhsaí chun freastal ar an taithí deiridh ar an luas na n-uirlisí iompair
Glacann sraith Amass LC struchtúr earrach an choróin ceangailte le ceallraí gluaisteán, tá a chur isteach agus a bhaint bog, tá an t-iompar reatha buan agus cobhsaí, tá an teagmháil iontaofa, friotaíocht crith talún agus friotaíocht titim, fiú má tá an scútar Super sa rian fíochmhar. coinníollacha, is féidir a chinntiú go fóill an t-aschur fuinnimh cobhsaí.

Am postála: Meitheamh-25-2023